2024年巴西國(guó)際汽車配件展覽會(huì)

展會(huì)時(shí)間：2024-05-08至2024-05-11 展覽周期：兩年一屆 展會(huì)國(guó)家：巴西 展會(huì)地點(diǎn)：南美洲|巴西|庫(kù)里提巴

【展會(huì)簡(jiǎn)介】

是該國(guó)汽車行業(yè)第二大展會(huì)。雙年在庫(kù)里提巴舉辦。Autopar更貼合巴西當(dāng)?shù)仄涫袌?chǎng)，Autopar是汽車 零部件、維修和汽車更新等行業(yè)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際公司的進(jìn)入巴西市場(chǎng)的必參展展會(huì)，企業(yè)旨在擴(kuò)大和加強(qiáng)其在巴西市場(chǎng)的品牌。AUTOPAR 舉辦 20 年來(lái)，已成為一項(xiàng)全球性盛會(huì)，擁有 500 多家參展商和 30,000 平方米的展覽空間。它還吸引了來(lái)自 15 個(gè)國(guó)家和巴西所有州的超過 5 萬(wàn)名專業(yè)人士參觀。

AUTOPAR 在由巴西南部經(jīng)銷商及其業(yè)務(wù)組成的組委會(huì)的幫助下，成為巴西歷年來(lái)規(guī)模大的售后市場(chǎng)盛會(huì)。該活動(dòng)還開始舉辦新的同步活動(dòng)，旨在展示更換和維修領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)。這些領(lǐng)域包括重型車輛、越野車、拖拉機(jī)和公共汽車、商用車以及車身修理廠和噴漆。

該展會(huì)得到了Fecomercio系統(tǒng)、巴拉那州零售車輛、零部件和配件車輛聯(lián)盟以及商用車輛維修協(xié)會(huì)（SINDIREPA ）的支持。此外，Autopar還擔(dān)任汽配協(xié)會(huì)的工作，并得到南部地區(qū)汽車行業(yè)其他商業(yè)實(shí)體和專業(yè)人士協(xié)會(huì)的支持。

該展會(huì)舉辦地為巴西的汽車之鄉(xiāng)庫(kù)里提巴市，該展會(huì)迄今已經(jīng)成功舉辦十屆，該展會(huì)于2010年首次對(duì)中國(guó)展商開放，便以其非常高的反饋效果，國(guó)際展團(tuán)及展會(huì)規(guī)模逐年增加，隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化大品牌的加入，2022年該展會(huì)面積近3萬(wàn)平，主辦方為當(dāng)?shù)厣贁?shù)專業(yè)組展機(jī)構(gòu)之一。

市場(chǎng)介紹：

巴西作為金磚國(guó)際的重要國(guó)家成員，土地遼闊，自然資源豐富，是南美GDP總值高的國(guó)家。巴西人口2.12億，被認(rèn)為是有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)之一。近年來(lái)，巴西被國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)視為是海外開拓的重要據(jù)點(diǎn)。

在發(fā)展中國(guó)家里巴西的工業(yè)底子可以說是好的，汽車工業(yè)也一直在巴西經(jīng)濟(jì)中扮演重要的角色。熱愛汽車文化的朋友也不會(huì)對(duì)巴西感到陌生，車神塞納、皮奎特、菲蒂帕爾迪、巴里切羅、馬薩這些響亮的名字，在汽車運(yùn)動(dòng)史上留下了永遠(yuǎn)的印記。巴西是一個(gè)既有汽車工業(yè)底子又有深厚汽車文化的國(guó)家。庫(kù)里蒂巴市30多年來(lái)的年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率均保持在7.1%，高于全國(guó)平均水平的4.2%。庫(kù)里蒂巴市以工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，被許多投資者視為巴西的佳投資地。

展品范圍

（1）汽車附件、備件?（2）汽車服務(wù)與技術(shù)行業(yè)

（3）汽車維修設(shè)備、器材?（4）汽車電子系統(tǒng)

（5）汽車配件、定制化?（6）汽車清洗與翻新

近年來(lái)，中國(guó)汽車出海成為了業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題。無(wú)論是業(yè)內(nèi)人士或者普通民眾都為我們國(guó)產(chǎn)企業(yè)取得的成績(jī)感到歡欣鼓舞。放眼全球，巴西汽車市場(chǎng)其實(shí)具有一定代表性。相對(duì)成熟的市場(chǎng)被歐美傳統(tǒng)主機(jī)廠早早占據(jù)，汽車文化在消費(fèi)者中有一定的基礎(chǔ)，大眾對(duì)汽車品牌有較深的認(rèn)知。

在國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)品牌尚且需要多年產(chǎn)品力的積累才逐漸成為市場(chǎng)的主流。在海外，失去民族品牌加成，中國(guó)品牌要真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)穿透還需付出更多的努力和時(shí)間沉淀。但是在世界上絕大多數(shù)的汽車市場(chǎng)，中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率仍然處于較低水平。

希望借助此次展會(huì)，能夠幫助更多的中國(guó)企業(yè)走出去。